近期，热播电视剧《驻站》让铁路公安民警的勤劳支付为很多观众所知悉。在剧中，郭京飞扮演的人物“常胜”据守偏僻铁路车站，以站为家、以岗为责，“一人、一狗、一小站”保证列车安全运转。
而在本年2月，2025年哈尔滨亚洲冬天运动会举行前后，在交通运输的另一范畴“民航”，也有这样一群异地驻站的“常胜”们。他们从天南海北奔赴“冰城”尔滨，在银装素裹的机坪上，展开长达40天的异地“驻站”作业，以炽热的干劲与热心，保证抵离哈尔滨的航班平稳运转，保证本届亚冬赛事顺利举行。
这群民航范畴的“常胜”们，是来自中国东方航空的23名机务工程师。作为本届哈尔滨亚冬会的官方合作伙伴，东航在2025年1月揭牌建立哈尔滨基地，依托全球航网，为抵离哈尔滨的各国涉亚代表团和全球旅客供给全方位航旅服务。赛事开幕前夕，东航在哈尔滨机场要点增投航班运力，接连注册至日韩等地的多条世界航线，增班至北上广深等地的国内航线，在哈尔滨的总航线条，日均履行抵离航班近80班次。
基地刚刚建立，航班量、旅客量增加敏捷，当地的机务修理作业迎来不小的应战。为保证赛事期间的航班运转顺利，这批机务工程师们毛遂自荐，在本年1月初，从上海、云南、陕西、山西、甘肃等地奔赴哈尔滨，充分当地人手力气。他们中最年长的41岁，最年青的25岁，都是原先各所属单位的技能标兵、事务主干。
甫一抵达当地，他们马上投入到了严重繁忙的作业中。23名东航机务分为3组轮替，24小时在岗值守保证航班。在零下20多度、刮着冰冷北风、飘着鹅毛大雪的气候里，即便在机坪上裹紧厚厚的棉服，寒意仍是侵袭入骨。但这些远道而来的“南边机务人”却没有被酷寒急冻所阻止，尽力战胜、快速习惯了气候差异。驻场的机务工程师李水兵说：“手上是‘嘎嘎冷’、脸上是‘冰冰凉’，但咱们的热心是丰满的、咱们的心里是炽热的，咱们都巴望为办妥亚冬会出一份力。”
本年亚冬会开幕恰逢春运返程顶峰，东航在哈尔滨机场“航班密、旅客多、峰值高”，又叠加东北地区大范围降雪劲风气候，给驻场作业带来了不小的应战。
为了做好航班保证，东航技能浦东修理基地空客航线二分部高档副经理、哈尔滨亚冬会机务体系前哨指挥部现场负责人李军早在动身前就展开了详尽的准备策划作业。他与前往哈尔滨的东航技能飞机修理部、安全质量部、航材供应链部的搭档组成了东航技能哈尔滨前哨指挥部，聚集冬天机务修理作业的特色预先策划、活跃准备。在抵达当地后，指挥部首要强调了冬天除冰防冰、航前机轮压力测验与充气、航后放水查看等各项要点作业要求，并敏捷将事前制定的应急保证计划以及冬天航班保证手册传达至每一名修理人员。
依据冬天航班保护要求，在北风冰冷的清晨，机务放行人员需提早3小时来到飞机停靠桥位，开端航前查看作业：拔下起落架安全销和空速管套、查看轮胎气压、飞机通电测验、对客舱文娱体系来进行预检、展开绕机查看。放逐，为保证飞机不带冰、雪、霜起飞，东航机务工程师们在航班起飞前，还要爬上高达3米的作业梯，挨近机翼外表，并脱下作业手套，查看飞机外外表结冰、结霜状况。李军说：“冰冷气候的航班运转要尤为当心详尽，每一班航班进出港，咱们都要本着谨慎详尽的作业态度完结各项查看，看护航班安全起降。”
“回家春节”是每个中国人心中抹不去的情结，当辞旧迎新的钟声敲响，北风冰冷的哈尔滨和平世界机场停机坪上，东航技能驻外飞机修东西的人在万家灯火背面，挑选据守岗位，从始至终坚持谨慎笃行、详尽仔细的作业态度和一丝不苟、精雕细镂的作业精力，置疑机务人的初心与任务。是他们，以始终如一的修理质量，保证每一架航班以最佳的技能状况起飞，看护每一名旅客的“冰城之行”四通八达，为哈尔滨亚冬会满意举行奉献“东航力气”。